System-Level ESD Protection for Automotive Electronics by Co-Design of TVS and CAN Transceiver Chips
是什么
Che-Hao Chuang、Ming-Dou Ker 发表在 IEEE Transactions on Device and Materials Reliability (TDMR) 2017 年 Vol.17, Issue 3(pp.570-576)的论文(作者机构未在 Crossref 元数据中标注;Ming-Dou Ker 为系统级 ESD 防护领域公认权威,长期任职于中国台湾高校)。官方摘要未获取,以下要点依据题目与元数据整理:研究 TVS 管与 CAN 收发器芯片的协同设计以实现汽车电子的系统级 ESD 防护;论文受中国台湾科技部 MOST 项目资助,内容涉及系统级 ESD(IEC 61000-4-2 / 汽车 ESD 场景)的防护策略设计。
为什么值得读
- 模拟IC 工程师:CAN 节点通过 CANH/CANL 直接连接线束,面临 ISO 10605 / IEC 61000-4-2 级 ESD 与浪涌,收发器引脚 ±(30~80)V 容差与片外 TVS 的配合设计是车规收发器的必修环节。此论文提供了 TVS 与芯片协同设计的权威方法,对 SIC 收发器系统级鲁棒性设计直接相关。
核心内容要点
- 研究 TVS 管与 CAN 收发器芯片的协同设计,以实现汽车电子的系统级 ESD 防护。
- 内容涉及系统级 ESD(IEC 61000-4-2 / 汽车 ESD 场景)的防护策略设计。
- 论文受中国台湾科技部 MOST 项目资助。
怎么读
付费期刊论文。建议先明确车规 ESD 场景(IEC 61000-4-2 / ISO 10605)下的防护目标,再重点看 TVS 与收发器芯片协同设计的配合方法与验证结论。
获取渠道
付费论文(IEEE):通过 IEEEXplore 按 DOI 访问,需机构订阅或单篇购买。 DOI: 10.1109/TDMR.2017.2737943