In-Vehicle Network Average Response Time Analysis for CAN-FD and Automotive Ethernet

组织: 现代汽车集团、延世大学年份: 2023可获取性: 付费状态: 已验证优先级: ★☆☆
官方来源

是什么

Haeri Kim(现代汽车集团、延世大学)、Wonsuk Yoo、Seoncheol Ha(现代摩比斯)、Jong-Moon Chung(延世大学)发表在 IEEE Transactions on Vehicular Technology 2023 年 Vol.72(pp.6916-6932)的论文。官方摘要未获取,以下要点依据标题与元数据整理:针对 CAN-FD 与 Automotive Ethernet 构成的混合车载网络提出平均响应时间分析方法,是 IEEE TVT 上少见的 CAN FD 定量分析论文。

为什么值得读

  • 模拟IC 工程师:从网络层视角量化 CAN FD 消息时序/负载特性,可支撑车载网络架构设计中对 FD 收发器速率、时延与负载能力的规划,属 CAN FD 全流程”系统-网络”环节的补充阅读。

核心内容要点

  • 针对 CAN-FD 与 Automotive Ethernet 构成的混合车载网络提出平均响应时间分析方法。
  • 现代汽车/延世大学团队成果,是 IEEE TVT 上少见的 CAN FD 定量分析论文。

怎么读

网络层补充阅读。按需查看方法与结论,支撑系统-网络层面的理解即可。

获取渠道

付费论文(IEEE):通过 IEEEXplore 按 DOI 访问,需机构订阅或单篇购买。 DOI: 10.1109/TVT.2023.3236593

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